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大饱眼福 2016日内瓦重磅入华新车汇总

第 7/7 页:F-Type SVR/保时捷718 Boxster/911R
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    ●捷豹F-TYPE(参数|询价) SVR

    预计国内上市时间:今年年内

    新车点评:可见,这款传承了浓郁英伦风格的捷豹F-Type,她可以很优雅,也能够在“变身”为F-Type SVR后张狂到足够性感!

    在3月1日开幕的日内瓦车展上,捷豹F-Type SVR车型正式发布,新车推出硬顶和敞篷两种版本。说到这款车,其为捷豹F-TYPE系列目前为止的最高性能版本,有近600Ps的最大功率输出,搭载AWD全时四轮驱动系统,并将涵盖有硬顶版和敞篷版两种车身结构。

    小贴士:捷豹F-Type定位为跑车,搭载 3.0T、5.0T发动机;捷豹F-Type SVR将是基于普通版升级而来的更高性能版

捷豹F-Type SVR

捷豹F-Type SVR

捷豹F-Type SVR捷豹F-Type SVR敞篷版

捷豹F-TYPE SVR官图泄露 系列性能旗舰

    何为SVR?这究竟意味着什么?看到F-Type SVR这个名字的时候,或许很多网友有所不解,在正式了解新车之前,我们先来简单解释一下。

捷豹F-TYPE SVR官图泄露 系列性能旗舰

    说到SVR,首先不得不提及捷豹路虎的Special Vehicle Operations (特种车辆运营团队),该部门与奔驰AMG以及宝马的M部门雷同,主要致力于捷豹路虎性能版车型的开发工作,其前身是捷豹路虎ETO定制化部门。出自该部门的首款高性能力作——揽胜运动版(参数|询价)SVR已经问世,爱卡编辑之前也已经于海外进行过试驾。

    至于今天文章的主角——F-Type SVR,在捷豹F-Type身后跟了个SVR,道理自然也一样。简言之,意味着更高的速度、更强的性能。究竟强大到什么程度呢?

捷豹F-Type SVR

    据外媒报道称,F-Type SVR将青出于蓝而胜于蓝,其所搭载的5.0L V8机械增压发动机可爆发出近447kW(600Ps)的最大功率输出,峰值扭矩达700Nm。并进一步表示,如此澎湃的动力还离不开要与之相匹配的AWD全时四轮驱动系统,对了,还有其搭档8速自动变速箱自然也是功不可没。

捷豹F-Type SVR

    此外,捷豹还为此款车型装配了高性能的刹车系统、后轴电子差速器,以及带有自适应减震器的运动化悬架系统。

    如此,在此套动力系统下,捷豹F-TYPE SVR硬顶版只需3.7秒便可完成百公里加速,最高时速为322km/h,不过敞篷版车型的极速则稍微低一点,为312km/h。

捷豹F-TYPE SVR官图泄露 系列性能旗舰

    当然,作为即将加入F-Type系列的旗舰车型,F-Type SVR在外观上自然也不甘示弱。不难发现,其在视觉上配备了更具侵略性的前脸、巨大的通风孔前保险杠、夸张的尾翼、可随速度变化自动升起的尾部扰流板、更为独特的排气系统、更大的碳陶瓷刹车,以及20英寸的合金轮圈,就连侧后视镜都有可能用碳纤维制成......

捷豹F-Type SVR日内瓦亮相

    至于内饰方面,捷豹也在通过诸多改进来彰显出它的与众不同。可见,新车装配的三辐式运动方向盘上刻有SVR铭牌,另外,厂家还为新车配备了专属的运动座椅、电子换挡杆以及驾驶模式选择系统等。

 

    ●保时捷718(参数|询价) Boxster

    预计国内上市时间:今年年内

    新车点评:新款车型的命名听起来虽然繁琐但颇有纪念意义,这是一种对文化的传承。至于新上马的涡轮增压动力,这显然是在新时期的竞争压力下官方赋予新车的新使命,即用全球流行开来的涡轮增压动力去正好地征战跑车市场。

    在2016年日内瓦车展前夜的大众之夜上,保时捷发布了718 Boxster,该车为双座敞篷跑车,从静止加速到100公里/小时需用5.5秒,而718 Boxster S则只需要5秒。 

    小贴士:Boxster为敞篷跑车;现款国内在售车型均搭载自然吸气发动机;新款车型将换装涡轮增压动力

保时捷718 Boxster 日内瓦车展正式发布保时捷718 Boxster S

   新款718 Boxster将有718 Boxster、718 Boxster S以及718 Boxster GTS三种版本,从官图来看,如今提前发布的为最基础版的718 Boxster与性能较强悍一些的718 Boxster S车型。至于那台最强大的718 Boxster GTS,外媒称要到明年才能正式露面。

保时捷718 Boxster 日内瓦车展正式发布

保时捷718 Boxster 日内瓦车展正式发布 保时捷718 Boxster 日内瓦车展正式发布

保时捷718 Boxster 日内瓦车展正式发布

    说到本次改款的最大亮点,无疑在动力方面完成了由“自然吸气”到“涡轮增压”的革新。据悉,保时捷新款718 Boxster将搭载一台2.0L涡轮增压动力,其能产生约220kW(300Ps)的最大功率和380Nm的峰值扭矩;而较高性能的718 Boxster S将配备一台2.5L排量的涡轮增压发动机,其最大功率为265kW(350Ps),峰值扭矩为420Nm。

保时捷718 Boxster 日内瓦车展正式发布

    在这样的动力系统下,718 Boxster从静止加速到100公里/小时需用5.5秒,而718 Boxster S则只需要5秒。

保时捷718 Boxster 日内瓦车展正式发布

    不过,新车在外观造型方面与之前的Boxster相比变化并不明显,只是在一些细节上优化成了保时捷最新的家族式风格。当然,可以看出不同版本之间自然会存在一定差异。

保时捷718 Boxster 日内瓦车展正式发布

    除了动力上的转换,此次改款的另一关键点则在于车型名称方面的更新。至于改款车型为何会在名称前面“多此一举”地新添加个718,我们之前已经报道过,根据保时捷官方的意思,“718”这三个简单地数字代表了公司曾经辉煌的水平对置四缸发动机的那段历史——早在50年代末期,保时捷其实推出过718赛车,搭载的正是水平对置四缸发动机,其凭借出色的动力性能在各大赛场上取得了非凡的成绩。

 

    ●保时捷911(参数|询价) R

    预计国内上市时间:第二季度

    新车点评:对于那些热爱驾驶的人来讲,这算是一台完美的汽车了,“911”、“3.8L H6自吸发动机” “6速手动变速箱”,当我们把这些字眼组合到一起,代表的不仅仅是一台更加纯粹的911,更是代表了多少年轻孩子的梦啊。

    在今天开幕的2016日内瓦车展上,保时捷发布了911 R车型,新车搭载一台3.8L自然吸气发动机,配6速手动变速箱,限量生产600台。

    小贴士:新车为庆祝首款保时捷911 R诞生50周年,意在打造一台追求最原始驾驶乐趣的911。

保时捷911 R限量600台 日内瓦车展发布

    外观方面依然是经典的的911车身线条,新车基本延续了保时捷911 GT3的造型设计,但取消了战斗气息十足的后扰流板,尾部格栅也经过重新设计,整体风格更加简单纯粹,车身在轻量化方面将进一步优化。据官方称,全新的保时捷911 R就是定位于更加纯粹的911,追求的是最原始的驾驶乐趣,而并非极致的赛道成绩。

保时捷911 R限量600台 日内瓦车展发布

    动力方面,保时捷911 R将搭载一台3.8L 6缸自然吸气发动机,传动系统方面将是一台6速手动变速箱。除此之外,新车还将提供陶瓷刹车系统供选装。

保时捷911 R限量600台 日内瓦车展发布

    另外,保时捷911 R的售价将超过16万美元(约合人民币105万元),这个售价相比911 GT3要高出3万美元。

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保时捷718
厂商指导价:56.50-157.80万 级别:跑车 保修:3年或10万公里 生产方式:进口

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